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    去年以来，汽车后市场变得好不热闹。不仅各大整车企业、零部件企业加紧布局后市场，各种互联网模式的后市场服务也如雨后春笋般出现，免费洗车、上门保养维修等APP产品先后上线。汽车后市场已然成为各路资本追逐的热点，并且仿佛一开始，竞争就已进入白热化状态。
    其实，当我国汽车产销数量突破千万辆的时候，汽车后市场的巨大潜力就早已被发现。虽然近年来我国新车销售市场增长趋缓，利润渐微，但相比国外成熟的汽车市场而言，我国汽车后市场方兴未艾，体量巨大。数据显示，2014年中国汽车后市场规模已达6900亿元，同比增长30%，预计2015年将上升至9000亿元；随着平均车龄的增长，预计未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，2018年后市场规模有望突破1万亿元规模。如此规模，显然是一片“蓝海”，也难怪会被各路资本虎视眈眈。
    而随着各路资本的蜂拥而至，汽车后市场的商业模式也在不断创新，其中尤以各种形式的互联网产品为主。这些来势汹汹的产品及互联网企业，纷纷宣称要颠覆传统的汽车后市场服务模式及体系，甚至表示汽车后市场将迎来“改朝换代”。
    诚然，当大数据和流量重构了商业，当电商改变了人们的部分消费方式甚至生活方式，汽车后市场互联网模式想要颠覆传统也不无可能。目前出现的各种形式的汽车后市场互联网服务，在某些领域确实有其独特优势。例如，通过汽车保险在线比价、二手车交易在线拍卖、汽车配件在线比价等产品平台，可以有效降低消费者的信息不对称和比较成本；通过上门汽车、上门保养维修等服务，可以大幅提升客户体验并快速积累客户，保持客户黏性。与此同时，各路资本的进入，也有利于促进我国汽车后市场的进一步发展。
    不过，汽车后市场互联网模式想要真正颠覆传统模式，却非易事。就目前的汽车后市场O2O产品来看，其对线下资源如维修网点、维修工人等依赖度很高，很多服务仍然需要整合大量维修网点资源，与这些线下门店配合来完成。同时，不少汽车后市场O2O模式的运行，还受到很多限制。汽车作为大件机械产品，在维修保养等环节对专业性要求很高，需要一定的场地，专业的人员和器械来完成，而上门服务模式碍于人员、场地等限制，有些服务环节无法很好完成甚至无法完成，专业性较差。
    途马品牌源自于台湾,目前所生产销售的汽车用品均来自于台湾的创新设计和精湛的工艺技术,专注于车内空气净化,车载空气净化器,车载蓝牙,充气机,轮胎应急,抛锚应急,破窗器,安全锤。公司网址：http://www.tourmax.com.cn/