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　　中新网6月6日电 上海市交通委、四大出租车企业代表和滴滴快的联合建设的上海出租车信息服务平台于正式上线运营。同时，出租车价格调整有望在6月底前启动。这是第三方打车软件第一次正式与官方合作。
　　而北京市交通部门则约谈了“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。
　　6月1日 京华时报 上海交通委“收编”滴滴快的 主管部门鼓励约租车
　　昨天，记者从滴滴快的获悉，上海市交通委、四大出租车企业代表和滴滴快的联合建设的上海出租车信息服务平台于今天正式上线运营。同时，出租车价格调整有望在6月底前启动。这是第三方打车软件第一次正式与官方合作。
　　平台解决三方面问题
　　此次合作，上海市交通委打算部分放开市场，滴滴快的打车平台打算部分共享数据。双方从出租车业务合作起步，专车业务或将会紧随其后。据介绍，平台正式运营后，将重点解决司机和车辆身份识别、车辆运行信息传送等问题。平台一方面解决车辆和驾驶员身份识别问题，帮助及时剔除“黑车”和“克隆车”。另一方面，平台将帮助实现车辆运营状态识别，承接“滴滴打车”及其他预约业务的车辆，其顶灯实时转换成“电调”，有效消除乘客扬招中存在的误解。同时，还帮助提高车辆运营安全性，对载有乘客的车辆进行屏蔽，不再发送预约信息，提高车辆运营安全性。
　　主管部门鼓励约租车
　　此前，上海市交通委主任孙建平表示，从现状来看，市民对于约租车服务确有一定需求。目前上海市内的顶灯出租车，在高峰时段确实无法满足市民的用车需求，约租车的出现不失为一种有益的补充；同时，相比传统出租车，约租车在服务方面也能够满足乘客更加个性化需求。因此，对于这一新生事物，主管部门的态度是鼓励与支持的。另外，目前滴滴快的还与上海监管部门探讨专车合法化运营机制。
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