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    凤凰汽车评论 成立于上世纪90年代中期的东南汽车，多年来没能赶上中国汽车市场最好的发展时机，企业状况一直不温不火。在众多车企攻城拔寨之时，东南汽车几经亏损。
    从2009年起，东南汽车结束多年亏损历史，盈利逐年攀升。截至2013年，东南汽车全年利润增幅超过85%，自主品牌车型销售额是企业大部分的利润来源。用东南汽车内部人士的话讲：“东南汽车实现自我造血了。”
    入局SUV市场
    根据中汽协发布数据显示，从2010年起，中国品牌轿车销量逐年下降，从年销售30.89万辆，下降到2014年的22.4万辆。反之，SUV车型一直占据风口，从2012年至2014年，SUV销售占比从最初的13%，上升至现如今的21%，销量持续攀升。如今，大环    境产销量维持低增长，蛋糕增量有限；小环境SUV市场占有率继续猛增，蚕食轿车市场。
    近年来，东南汽车一直消化吸收三菱轿车技术，主力发展轿车领域，并未涉及火热的SUV市场。去年上半年，东南汽车双品牌的销量为3.37万辆，同比下滑40.1%，全年销售6.75万辆，仅完成全年13万辆销售目标的一半。
    乘联会秘书长崔东树日前向媒体表示，在自主品牌轿车销量急剧下滑的前提下，只有迅速推出SUV车型才能挽救东南汽车。    2015年，经过20年企业沉淀，东南汽车大步向前，试图一改往日低迷，破局谋生。
    多年来，随着东南汽车正向研发体系建立以及与三菱汽车合作经验的基础上，加之盈利状况逐渐好转。东南汽车携手国际知名汽车设计公司，正式进军SUV市场。
    作为一款东南汽车品牌向上的重要助推器，东南汽车首款SUV—东南DX7将于今年7月份正式推向市场。“未来东南汽车的规划重点在SUV领域，我们将以DX7平台为基础，继续扩展A0级及B级SUV车型。”根据东南汽车未来规划，未来每年将推出一款新车和一款改款车型，而SUV将成为其发展的重点。
    途马品牌源自于台湾,目前所生产销售的汽车用品均来自于台湾的创新设计和精湛的工艺技术,专注于车内空气净化,车载空气净化器,车载蓝牙,充气机,轮胎应急,抛锚应急,破窗器,安全锤。公司网址：http://www.tourmax.com.cn/