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    我今年68岁了，退休前在厂宣传部工作，退休后，仍然被单位返聘，现在正编写厂里的人物志。我一直在厂里工作，对厂史有大量研究。我们厂在1939年就生产出中国第一辆汽车，本来要大批量生产，但因为战争，最后夭折了。抗战时期还生产出中国第一辆煤气车。
    第一辆车叫“资源牌”
    1935年4月，国民政府军事机构大改组，国防设计委员会易名资源委员会，王守竞任专门委员。1936年9月，成立机器制造厂筹委会，指定王守竞为委员。
    1937年来，王守竞一直致力于与美国企业谈判，准备引进航空发动机制造技术，筹建汽车制造厂。1939年，美国斯蒂瓦特汽车厂因经营不善，将整厂出售。资源委决定全部购进机器设备，制造中型卡车。王守竞接到命令，立即派史久荣等人赴美办理洽购事宜。机器设备加上材料和零部件，总计为2000吨，于1939年8月起，从纽约陆续运回。1939年9月9日，中央机器厂正式成立，汽车制造厂是下辖5个分厂之一，史久荣被任命为厂长，厂址在昆明茨坝。他在美国一边办理拆迁事宜，一边着手卡车设计工作，并将这个尚未出世的“婴儿”命名为“资源牌”。
    史久荣设计过程和图纸以及成果等资料至今无存，唯一能够找得到的，仅有1941年9月出版的《资源委员会公报》第一卷第三期刊载的一篇文章中保留了一些讯息。文章题目为《中国公路行驶车辆之需要与资源牌汽车之设计及其成绩》。其提要称，目前公路运输极其重要，适合我国公路行驶的车辆尤为急需。特设计资源牌货车一种，载重4吨，在国内外历经试验，成绩良好。现在推行制造，预计不久将有相当数量出品。
    中国当时的燃料没有汽油和柴油，所以常常想到酒精、煤或者炭气。该种卡车的引擎不能用这些燃料，即使能使用，所发的力也小，效益也低。所以放弃了原来的设计，依据中国公路的情形需要彻底设计，选用最优良、最高等、最可靠的材料，用了6个月时间，完成了资源牌货车的全部设计。
    途马品牌源自于台湾,目前所生产销售的汽车用品均来自于台湾的创新设计和精湛的工艺技术,专注于车内空气净化,车载空气净化器,车载蓝牙,充气机,轮胎应急,抛锚应急,破窗器,安全锤。公司网址：http://www.tourmax.com.cn/