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　　随着东风日产被处以1．233亿元罚款，一年来，中国汽车行业中的整车企业、经销商、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单。
　　中国，这个全球最大的汽车市场，其逐步与国际接轨的反垄断调查执法正在让人们意识到，常态化、制度化的汽车业反垄断，将规制包括一些跨国车企在内的企业不当竞争行为。
　　据记者统计，自去年9月以来，一汽－大众销售有限公司、克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司、奔驰公司与东风日产销售有限公司相继因违反反垄断法受到行政处罚，罚金总计达到7．5亿元。
　　除了车企违法受罚，上述品牌的经销商往往也因此违法收到罚单，去年至今的罚单总额达到近6000万元。
　　另外，中国反垄断部门2014年还对日本12家零部件及轴承企业开出12．35亿元的罚单。累计计算，整车企业、经销商和零部件企业去年至今收到的反垄断罚单超过了20亿元。
　　受到反垄断处罚的车企和经销商，主要是因为在整车销售或服务维修中达成并实施垄断协议，从而严格控制了价格。有的车企为了维持汽车售价或维修价格，曾经对经销商进行处罚甚至冻结资源分配。
　　从时间来看，车企及经销商违法主要是在2012年至2014年，而这一时间段正是中国车市最为“火爆”的几年。
　　近年来，部分车企在汽车售价和维修价格上均存在不正当竞争行为。中国保险业协会去年发布的数据显示，部分车型的零整比达到12倍，即意味着购买一辆汽车所有零配件的价格，是整车价格的12倍。
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