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中国质量协会:自主品牌汽车满意度增至77分 与外资品牌差距缩小

    欢迎关注途马.品质车生活,全球智能随车用品第一品牌,下面小编为您分享资讯如下:
    中国经济网北京10月9日讯 中国质量协会、全国用户委员会今天在京发布的2015年全国汽车行业用户满意度测评结果显示,今年我国汽车行业用户满意度指数为79分(满分100分),与去年持平,其中自主品牌汽车满意度持续改善,与合资品牌差距进一步缩小。2015年自主品牌满意度指数77分,同比提高1分,合资品牌满意度指数80分,同比下降1分。
  中国经济网记者了解到,这项调查由中国质量协会、全国用户委员会组织在4月8日至8月15日期间所作,测评对象包括175个车型,涉及47个汽车生产企业、57个汽车品牌,调查覆盖华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的60个主要城市,有效样本超过两万个。
  我国汽车市场竞争已从价格、质量竞争过渡到品牌竞争新阶段
  中国经济网记者在调查结果比对中发现,我国汽车市场竞争已从价格、质量竞争过渡到以质量为基石的品牌竞争新阶段,品牌形象成为影响满意度第一要素,品牌形象每提高1分,用户满意度相应提高0.575分。过去5年,价格、质量对满意度的影响力呈下降趋势,而品牌形象影响力明显上升。
  值得注意,自主品牌汽车满意度持续改善,与合资品牌差距进一步缩小。调查显示,自主品牌满意度水平已连续两年改善,合资品牌则出现下降。
  2015年自主品牌满意度指数77分,同比提高1分,合资品牌满意度指数80分,同比下降1分。
  数据显示,自主品牌品牌形象、感知质量和感知价值与合资品牌差距分别为4.9分、4.1分、3分,比上年缩小0.6分、0.7分、1分;性能、设计满意度与合资品牌差距分别为4.4分、3.4分,分别缩小0.2分、1.2分;售后服务满意度比合资品牌低3分,缩小1分。
  中国经济网记者获悉,中国质量协会、全国用户委员会组织开展的2015年全国汽车行业用户满意度测评(CACSI),以轿车为主,同时包括了城市多功能运动车(SUV)、商务旅行车(MPV)、微型车、新能源汽车等其他乘用车类别,测评对象为2015年销量较大的175个品牌车型,涉及全国47个汽车生产企业、57个汽车品牌。
  调查范围为华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的59个主要城市。调查时间为2015 年4月1日至8月20日,调查方式为面访调查,共收集到有效样本22387个。
  测评指标体系按五个维度构建,包括总体满意度评价,设计、性能评价,质量可靠性评价,售后服务评价和销售服务评价。调查由卓越用户满意度测评中心组织实施。
  汽车厂商、服务商的努力与用户的预期仍有很大差距
  据中国质量汽车厂商、服务商的努力与用户的预期仍有很大差距。在影响满意度的四大要素中,品牌形象得分提高0.1分、预期质量下降0.3分,感知质量下降0.4分、感知价值提高0.1分。
  用户的感知质量比预期质量低2.6分,两者的差距进一步扩大。在市场竞争激励和市场需求增长疲软的背景下,尽管汽车厂商、服务商大幅降低价格,持续改进质量,但这并没有明显提升用户对汽车的感知价值和满意度。
  2015年,更多的城市开始实行汽车限购,互联网也开始改变消费者用车行为,加之受宏观经济低迷、交通压力增加、车企价格战等影响,终端需求减少,用户的购买意愿下滑。
  据汽车工业协会统计,2015年前8个月,自主品牌乘用车销量同比增长12.2%,占乘用车销售总量的41%,比上年同期提高3.5个百分点。自主品牌的SUV销售市场份额同比提高11.2个百分点;2015年自主品牌在SUV细分市场有多个车型满意度指数位于前列。
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