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     新华网北京10月29日电由“互联网+”引起的线上线下整合运作模式，在前景被普遍看好的汽车后市场迸发出更多创意的火花。10月29日，由AC汽车主办的“汽车后市场服务高峰论坛”（北京站）顺利举行，有关后市场企业的盈利能力建设引发业内人士诸多讨论。
据了解，该论坛邀请到国内汽车后市场包括汽车零部件、维修、美容养护、评估平台等领域约200名代表共同参与，共同探讨了汽车服务门店如何提升自身盈利能力，同时在新的市场环境下找准运营模式，从而提升其市场影响力。
在AC后市场主编陈海生看来，面对新一轮的资本介入和互联网发展的驱动，汽车后市场始终需要围绕C端用户，在做好线下实体店的基础上，找准目标客户需求，通过开放的互联网平台优势，将价值进行有效转化。既要将一般用户群体转化为忠实用户，又要将其转化为实际有效价值。
相关数据显示，截止 2014 年底，中国汽车保有量已经超过 1.5 亿辆，汽车后市场规模已经超过 7000 亿元，而且每年还在高速增长。但是在过去一年里，由于公车改革、电商冲击、消费者习惯改变等综合影响，很多终端服务门店的业绩在不断下滑。如淘宝汽车、京东汽车等后市场电商的逐步介入，使原有终端门店的配件加价带来的利润受到严重威胁，更是加剧了这一现象，市场出现了普遍担忧。
与此同时，线上资源对稀缺的优质线下资源合作意愿强烈，服务溢价正在提升。服务门店如何掌握新趋势、先变化，主动求变与互联网对接，并通过信息化进程，更好管理车主与车辆状况，对未来发展至关重要。
对于后市场发展前景，多数业内人士认可目前中国后市场预估的潜在价值，但也对目前的行业发展状况产生了部分担忧，与整车制造不同，汽车后市场仍然面临普适标准及有效规则的缺失现象，对于整个产业链来说存在明显短板。
会养车APP企业代表高凌认为，关于汽车维修方面的标准制定还有待政府相关部门出台，要解决目前被人诟病的汽车4S店小病大修、过度保养等问题，还需要建立技师和门店两大核心要素的客观评价体系，解决维修市场的客户信任问题。
     途马品牌源自于台湾,目前所生产销售的汽车用品均来自于台湾的创新设计和精湛的工艺技术,专注于车内空气净化,车载空气净化器,车载蓝牙,充气机,轮胎应急,抛锚应急,破窗器,安全锤。公司网址：http://www.tourmax.com.cn/